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“一程多站”旅游模式不仅有利于强化香港向更

发布时间:2019-05-30 16:10    作者:admin

  阿姆斯特丹大学儿童发展与教育研究所(RICDE)在访问该研究所期间达到了三个标准中每一个的最高分。研究的质量,研究的社会相关性和研究所的可行性被发现是“优秀的”。研究主管Frans Oort:“这些最高分对未来充满信心!”

  此前,内地旅游业内曾预测,2018年内地赴港人数有望接近5000万人次,这也意味着中国香港将毫无疑问地位居内地游客出境游的第一大目的地。

  新华社报道称,陈茂波当日发表网志说,已经开通的广深港高铁香港段和港珠澳大桥,即将落成的莲塘/香园围口岸,以及正在兴建的香港国际机场第三跑道,都将强化香港作为联系内地和国际的“双门户”枢纽角色。bbin宝盈

  数据显示,近一半访港短途游客和逾八成访港长途游客选择“一程多站”旅游模式。“邮轮+高铁游”“邮轮+大桥游”等多种旅游产品搭配也加入“一程多站”旅游模式,丰富游客选择。陈茂波说,“一程多站”旅游模式不仅有利于强化香港向更高增值旅游枢纽发展,还有利于粤港澳大湾区内城市加强旅游合作。

  旅游业生产总值占香港生产总值约4.5%,旅游业从业人员数量占香港总就业人口的6.7%,并直接影响香港零售业市场。陈茂波说,香港需要不断优化多元旅游资源,同时加强对外推广,以持续强化香港旅游业。

  事实上,从2017年开始,香港旅游业便开始呈现出转暖的势头,而到了2018年,回暖态势变得更加明显。香港旅游发展局数据显示,2017年到访中国香港的内地旅客为4444.53万人次,同比增长3.9%,而2018年1-8月,内地访港旅客达4196万人次,同比增长10.43%。

“一程多站”旅游模式不仅有利于强化香港向更高增值旅游枢纽发展

  业内认为,广深港高铁带动了长沙、武汉、厦门、福州等高铁沿线二三线城市居民的赴港热情,高铁频次高、运力大、价格低、时间短等优势,极大吸引了这些城市居民前往香港和珠江三角洲旅游消费。

  而随着港珠澳大桥通车便利度的提升、旅游业新产品的上线,以珠海为出发地的人次也将保持较快增长。

  此外,根据香港《文汇报》报道,为了满足旅客们的购物需求,港珠澳大桥香港口岸离境层将于2019年第一季度开设大型零售店铺。

  香港发展局局长黄伟纶12月12日在特区立法会上透露了上述消息,黄伟纶表示,特区政府于2015年1月已展开“港珠澳大桥香港口岸上盖发展的规划、工程及建筑研究”,初步构思是在口岸人工岛上盖发展旅游、零售、创意产业、会展旅游、商业及专业服务和物流等经济产业。

  黄伟纶透露,机管局近日亦应邀参与大桥香港口岸上盖的规划研究,特区政府会在机管局完成研究并提交发展方案后,详细考虑有关建议,敲定口岸人工岛上盖发展的方案。

  “特区政府的愿景是口岸人工岛的上盖发展,连同在机场岛上的机场三跑道系统、高端物流中心、航天城发展项目和亚洲国际博览馆的未来发展,将大屿山打造成连接粤港澳大湾区以至全世界的‘机场城市’。”

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